અમદાવાદ-દિલ્હી વિસ્તારા ફ્લાઈટની મહિલા પાયલટે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલને એલર્ટ કરીને 300થી વધુ લોકોના જીવ બચાવ્યા

આજે બપોરે દિલ્હી એરપોર્ટ પર એક દુર્ઘટના સતર્ક મહિલા પાયલટને કારણે ટળી હતી જ્યારે અમદાવાદથી વિસ્તારા ફ્લાઈટ અને તે જ એરલાઈનના અન્ય બે એરક્રાફ્ટમાં કુલ 300 જેટલા લોકો સવાર હતા. અમદાવાદ-દિલ્હી વિસ્તારા ફ્લાઈટને લેન્ડ કર્યા પછી પાર્કિંગ સ્પેસ સુધી પહોંચવા માટે સક્રિય રનવે ક્રોસ કરવા એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) દ્વારા સૂચના આપવામાં આવી હતી. આ […]

Share:

આજે બપોરે દિલ્હી એરપોર્ટ પર એક દુર્ઘટના સતર્ક મહિલા પાયલટને કારણે ટળી હતી જ્યારે અમદાવાદથી વિસ્તારા ફ્લાઈટ અને તે જ એરલાઈનના અન્ય બે એરક્રાફ્ટમાં કુલ 300 જેટલા લોકો સવાર હતા. અમદાવાદ-દિલ્હી વિસ્તારા ફ્લાઈટને લેન્ડ કર્યા પછી પાર્કિંગ સ્પેસ સુધી પહોંચવા માટે સક્રિય રનવે ક્રોસ કરવા એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) દ્વારા સૂચના આપવામાં આવી હતી. આ દરમિયાન વિસ્તારા એરલાઈન્સની દિલ્હી-બાગડોગરા વિસ્તારા ફ્લાઈટને એ જ રનવે પર ટેકઓફ કરવાની પરવાનગી આપવામાં આવી હતી. અને અમદાવાદ-દિલ્હી વિસ્તારા ફ્લાઈટમાં 45 વર્ષીય મહિલા પાયલટ કેપ્ટન સોનુ ગિલને કારણે અથડામણ ટળી હતી.

દિલ્હી એરપોર્ટ પર વિસ્તારાની ફ્લાઈટ અને અન્ય વિમાન 1.8 કિમીના અંતરે

વિમાનો 1.8 કિમી અથવા 1,800 મીટરના અંતરે હતા, જો મહિલા પાયલટ દ્વારા  ATCને અન્ય વિમાનની હાજરી વિશે ચેતવણી આપી ન હોત, તો પરિણામ વિનાશક હોઈ શકતું હતું.

ડિરેક્ટોરેટ જનરલ ઓફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) અનુસાર, અમદાવાદ-દિલ્હી વિસ્તારા ફ્લાઈટ VTI926 રનવે 29L પર લેન્ડ થઈ હતી અને ATC દ્વારા તેને તેના પાર્કિંગ સ્પેસ સુધી પહોંચવા માટે રનવે 29R પાર કરવા જણાવ્યું હતું.

જો કે, ATC અધિકારી VTI926ને આપવામાં આવેલી સૂચનાઓ ‘ક્ષણભરમાં ભૂલી ગયા’ અને ફ્લાઈટ VTI725ને રનવે 29R પરથી ટેક-ઓફ કરવા જણાવ્યું. એવિએશન રેગ્યુલેટરેના નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ATCએ ભૂલની અનુભૂતિ પર, VTI926ના ઈનપુટના આધારે, ટાવર કંટ્રોલરે VTI725ને ટેક-ઓફ રદ કરવાની સૂચના આપી હતી.

એવિએશન રેગ્યુલેટરે જણાવ્યું હતું કે રનવે પાર કરી રહેલા એરક્રાફ્ટમાં એલર્ટ મહિલા પાયલટ (VTI926) એ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC)ને એલર્ટ કર્યું હતું અને એરક્રાફ્ટને તેના ટેક-ઓફ રન (VTI725) પર ટેક-ઓફ બંધ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો. એક અહેવાલ અનુસાર, DGCA એ રનવે પર ઘૂસણખોરીની ઘટના માટે જવાબદાર ATC અધિકારીને હટાવી દીધા છે.

દિલ્હી-બાગડોગરા ફ્લાઈટ તેના ટેક-ઓફને રદ કરવાનો આદેશ આપ્યા પછી તરત જ સક્રિય રનવે પરથી  હટી ગયું અને તેના પાર્કિંગ સ્પેસ પર પાછી આવી. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે વિમાનમાં બીજા ટેક-ઓફ પ્રયાસ માટે પૂરતું ફ્યુલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે અને બાગડોગરા જવાના માર્ગ પર અથવા તેના માર્ગમાં પ્રતિકૂળ હવામાનના કિસ્સામાં મહિલા પાયલટને દિલ્હી પાછા ફરવાની મંજૂરી આપવા માટે રિફ્યુઅલ કરવામાં આવ્યું હતું.

એક અહેવાલમાં જણાવ્યું હતું કે, જ્યારે બાગડોગરા જતી ફ્લાઈટના મહિલા પાયલટ દ્વારા સંકેત આપ્યો કે ATCની સૂચનાને કારણે પ્લેન ટેકઓફ નહીં થાય, ત્યારે મુસાફરો થોડા ગભરાઈ ગયા હતા.

દિલ્હી એરપોર્ટ પર પ્રોટોકોલ એ છે કે જ્યારે પ્લેન ટેક-ઓફ અથવા લેન્ડિંગની પ્રક્રિયામાં હોય ત્યારે કોઈપણ વિમાન અથવા વાહનની અવરજવરને મંજૂરી નથી. વરિષ્ઠ પાયલટ અને સેફ્ટી મેટર ફાઉન્ડેશનના સ્થાપક કેપ્ટન અમિત સિંહે  જણાવ્યું હતું કે નજીકથી અંતરે આવેલા રનવે પરથી સંભવિત ટ્રાફિક અથડામણને ટાળવા માટે વ્યવસ્થિત મોનિટરિંગ અને SOPsનું કડક પાલન જરૂરી છે.